福平铁路平潭海峡公铁两用大桥是我国首座公铁两用跨海大桥，全长16.34公里，是福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程，是合福铁路的延伸、京福通道的重要组成部分，是连接长乐副中心和平潭综合试验区的快速通道。我公司大塔事业部承担了该大桥项目大小练岛水道间施工塔机服务工作。

2018年3月24日在我公司大塔事业部何陆根经理和公司技术研发部的指导下，顺利完成了中铁大桥局四公司福平铁路FPZQ-3标段四台塔式起重机的最后一道顶升工作。该项目具有工程量巨大，有效作业时间短，工期紧，施工难度大等特点。全桥所处海域海况环境恶劣，抗风问题突出，需要根据海域海况环境设计塔机型号和安拆技术方案来达到施工要求。

为了满足施工单位的施工进度要求，同时克服季风的袭扰和恶劣环境的影响，大塔事业部采取了一系列的保障措施，在方案设计上，尤其是在附墙的设计上多次与中铁大桥局、中联重科进行沟通，设计了多套安装和顶升方案，最终优选出同时满足不干扰主桥墩施工要求和抗风要求的技术方案；在安装过程中，为了保证塔机每天24小时不间断工作，专门配备了一位维修电工、十位操作司机、七位安装人员和一名随时与项目施工单位沟通的驻场施工员，最终安全、及时地完成了装机作业。

公司大塔事业部现场工作人员不惧困难、不惧挑战、高超的操作水平保障了施工单位及时完成施工任务，在施工过程中所展现出的雄厚技术实力和高度责任心受到了施工单位多次表扬和嘉奖。